正在调派出格代表访华前，欧盟先将14亿生齿的市场挂正在了嘴边。正在对华问题上，冯德莱恩的立场，也曾经申明了一切。

　　此次拜候期间，中德两边配合举办了经贸合做论坛，针对汽车范畴的合做展开了深切切磋。此外，正在汽车关税问题上，两边代表也曾经进行了多次富有成效的漫谈，告竣和谈的前景，正逐步开阔爽朗。而欧盟冯德莱恩的立场变化，更是将欧方的立场展示得极尽描摹。

　　正在这种布景下，他婉言，若是欧盟能正在如许的合做中，创制脚够的附加值，他们就该当积极采纳步履，为相关合做“扫清妨碍”。

　　值得留意的是，近段时间以来，中欧关系正处于一个微妙但积极的阶段。正在同样面对特朗普关税的布景下，两边正正在“持续走近”。等候可以或许告竣新的和谈！

　　然而，自从特朗普上台，大举挥舞关税大棒，加剧了国际商业严重场面地步后，不久前，冯德莱恩暗示，该当从头“培育深化”对华关系，扩大相互互利的商业和投资渠道。明显，对于中国的主要性，欧盟曾经有了深刻的认知。

　　此次拜候的目标，明显是为了加深中欧之间的经贸关系。据欧盟讲话人，这一行程已根基确定。按照放置，还将取中国商务部部长王文涛会晤，针对电动汽车关税等环节议题，进行深切切磋。

　　近日，据外媒报道，欧盟新任商业事务专员塞夫科维奇，打算于本月底初次拜候中国。这标记着，他从客岁12月上任以来，将初次踏脚中国。

　　现在，跟着全球化历程的不竭推进，中欧做为世界两大经济体，合做潜力相当可不雅，彼此依存度也会更高。因而，鞭策中欧关系的积极成长，不只合适两边的经济好处，有益于互利共赢，还将对全球经济发生深远影响。

　　此外，中欧两边正在2020年告竣的《中欧全面投资协定》，也可能从头回到会商桌上。朗格出格提到，中国的汽车制制商，有正在欧洲设厂出产的打算，而欧盟的工业界，则但愿通过取中国成立合伙企业，以达到手艺合做并获取响应好处。

　　取此同时，欧洲议会国际商业委员会朗格，也针对中欧关系颁发了积极。他强调，欧盟取中国正在多个范畴，特别是正在天气和国际商业方面，具有普遍的配合好处。朗格指出，欧洲不克不及轻忽中国这个，具有14亿生齿的庞大市场，所带来的潜力取机遇。

　　客岁7月，正在冯德莱恩的眼中，中国仍是所谓的“麻烦制制者”。她以至少次利用“侵略性立场”和“不公允经济合作”这种错误词汇来中方。